在“雙碳”政策與市場的雙重驅(qū)動下，新能源重卡行情上揚(yáng)，銷量漲勢喜人，從2020年的0.26萬余輛，漲至2021年的1.05萬余輛、2022年2.5萬余輛，在2023年1-4月銷售6860輛，小編預(yù)計今年銷量將超過35000輛，甚至達(dá)到40000輛。當(dāng)然，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計今年電動重卡銷量將達(dá)到4-5萬輛，其中換電重卡將占比50-70%。

(相關(guān)資料圖)

35000—50000輛新能源重卡將銷往哪里？又有哪些用戶會購買應(yīng)用新能源重卡呢？

政策持續(xù)推動新能源重卡高速發(fā)展

今年以來，國家及地方相關(guān)部門不斷發(fā)布政策，支持新能源重卡，推動新能源重卡快速發(fā)展。

2023年4月，交通運(yùn)輸部、自然資源部、海關(guān)總署、國家鐵路局、國鐵集團(tuán)聯(lián)合印發(fā)了《推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2023—2025年）》，明確，到2025年，京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等沿海主要港口利用疏港水路、鐵路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運(yùn)輸大宗貨物的比例達(dá)到80%，鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展步入快車道。隨著方案的實(shí)施，應(yīng)用新能源重卡運(yùn)輸大宗貨物成為沿海主要港口的必然選擇。

5月9日，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署和市場監(jiān)管總局等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》，公告顯示，自2023年7月1日起，全國范圍全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。燃油重卡的淘汰、升級，將加速物流運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用新能源重卡替換燃油重卡的步伐。

在地方上，重慶市、廣東省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、上海市、山西省、河南省、海南省等省區(qū)市發(fā)布政策，力推新能源重卡，給予路權(quán)、資金補(bǔ)貼等。在地方城市中，珠海、成都、許昌、上海、重慶、北京等地連續(xù)發(fā)布新能源方面政策，推動充換電站建設(shè)，支持推廣應(yīng)用新能源重卡。

火爆交車 行情持續(xù)高漲

2023年1-4月，新能源重卡市場銷量除1月因?yàn)榉N種原因銷量不理想外，在2月、3月、4月同比均實(shí)現(xiàn)高速增長，特別是在4月份，更是暴增106%，新能源重卡增長之勢勢不可擋。

進(jìn)入5月，新能源重卡市場火爆，各大車企忙交車，忙簽約，形勢一片大好。

5月初，100輛東風(fēng)柳汽乘龍新能源重卡交付邯鄲某鋼鐵企業(yè)，助力該企業(yè)零碳升級。據(jù)悉，2022年10月份該企業(yè)已購入同款新能源重卡300輛，加上此次增購的車輛，已累計購入400輛。

5月12日，首批北奔新能源超強(qiáng)版牽引車交付給河北某特大鋼鐵集團(tuán)。

5月18日，徐工新能源在成都舉行“攜手零碳科技 共筑‘綠色天府’”徐工新能源百臺自卸車交車儀式暨西南大區(qū)4S店開業(yè)盛典。在活動現(xiàn)場，徐工新能源現(xiàn)場簽約200輛，交車100輛。

5月18日，以“雙碳領(lǐng)航 綠色未來”為主題的新能源行業(yè)交流會暨徐工新能源&鞍山供銷集團(tuán)百輛自卸車交車儀式，在遼寧鞍山舉行?；顒蝇F(xiàn)場，徐工新能源再次向客戶交付100輛純電動自卸車。據(jù)悉，這是新能源重卡在東北地區(qū)的第一筆百輛大單。

5月18日，在2023“電動四川”新能源汽車供需對接大會上，中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司與產(chǎn)業(yè)鏈眾多合作單位、客戶就新能源重卡研發(fā)、零部件采購、充換電實(shí)施設(shè)備以及新能源全系車型采購等相關(guān)項(xiàng)目分布簽署戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，意向采購項(xiàng)目總額約57億元。

5月23日，滇中好運(yùn)物流集團(tuán)&三一集團(tuán)電動化產(chǎn)品交付暨500輛電動牽引車簽約儀式在云南曲靖隆重舉行，三一首批130輛電動牽引車、11輛電動自卸車5輛電動攪拌車如數(shù)交付客戶，并即將全面投入呈鋼及滇中好運(yùn)物流運(yùn)輸項(xiàng)目中。這是西南地區(qū)最大交付及訂購新能源重卡項(xiàng)目。

5月24日，協(xié)鑫首批1000輛北奔移動能源重卡交車儀式在上海舉行。據(jù)悉，在4月份時，北奔重汽就與協(xié)鑫集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方圍繞自治區(qū)“新能源項(xiàng)目”，積極推動包頭市新能源項(xiàng)目指標(biāo)落地。

5月26日，三一重工100輛電動攪拌車交付重慶四方新材運(yùn)營。本次交付的三一重慶鑫科換電站是三一鋰能在重慶的首個混凝土試點(diǎn)場景，該站投入運(yùn)營后每年將減少34萬噸二氧化碳排放，每輛車運(yùn)營成本可以節(jié)省近50%，單站可服務(wù)80-120輛車，單次換電時間僅1.9分鐘，極大提升了運(yùn)輸效率。

5月29日，張宣科技&河鋼工業(yè)技術(shù)廠內(nèi)清潔運(yùn)輸投運(yùn)儀式暨歐曼智藍(lán)純電重卡交付典禮在宣化舉行。活動現(xiàn)場，共有45輛歐曼智藍(lán)純電重卡交付客戶，包含18輛牽引車、27輛自卸車，均是充換電一體的282kWh高性能純電重卡。

5月31日，卡車造車新勢力DeepWay首款產(chǎn)品“DeepWay·深向星辰”全球首批批量交付發(fā)布會在合肥舉行。據(jù)悉，“DeepWay·深向星辰”是中國首款全正向設(shè)計研發(fā)智能新能源重卡。

5月，沃爾沃卡車拿下千輛電動重卡大單，其將向Holcim集團(tuán)交付1000輛電動卡車。5月中下旬，沃爾沃卡車已簽署意向書，即日起至2030年底，沃爾沃卡車將向全球最大的建筑材料供應(yīng)商霍爾希姆公司（Holcim）出售1000輛電動重卡。這是沃爾沃卡車迄今為止最大的電動重卡商業(yè)訂單，首批130輛電動重卡將于2023年至2024年內(nèi)交付使用。

還有更多的車企在簽約、交付新能源重卡，持續(xù)推動新能源重卡快速發(fā)展，擴(kuò)大新能源重卡市場空間。

拿下長途場景 新能源重卡迎新增量

除了短倒運(yùn)輸場景迎來交付熱，新能源重卡在長途場景也得到了突破。近日，各新能源重卡主機(jī)廠加速新品的更新迭代速度，推出能“跑”長途的新能源重卡，開拓“長途”運(yùn)輸市場，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果。

5月30日，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)在發(fā)布會上推出國內(nèi)首個正向研發(fā)的新能源重卡數(shù)智架構(gòu)GXA-T，并發(fā)布了基于全新架構(gòu)打造的遠(yuǎn)程星瀚G系列重卡。據(jù)介紹，遠(yuǎn)程星瀚G超級電動重卡，實(shí)現(xiàn)500km區(qū)域干線BEV解決方案，完美符合短倒和區(qū)域干線用戶的運(yùn)營節(jié)拍。遠(yuǎn)程星瀚G超醇電混重卡，滿足中長途MEV解決方案，續(xù)航里程突破1500公里。

5月31日，“DeepWay·深向星辰”全球首批批量交付發(fā)布會現(xiàn)場，DeepWay向外界展示了“深向星辰”車輛滿載49噸情況下與一臺“油改電”重卡一起完成京滬全程1119公里的精彩視頻。據(jù)悉，這是行業(yè)首次將純電重卡應(yīng)用于長途運(yùn)輸任務(wù)。根據(jù)DeepWay數(shù)據(jù)，深向星辰在滿載狀態(tài)下（約49噸），具有明顯的低能耗優(yōu)勢，其中百公里電能消耗136.4kWh，充電效率較同類電動重卡提升了22%，經(jīng)濟(jì)性能十分明顯。

6月5日，在宇通重卡全系新品上市發(fā)布會上，宇通重卡全新大電量底置換電牽引車，搭載513度電量底置電池，滿電續(xù)航超過340公里，4分鐘快速換電，突破純電動車高速運(yùn)營里程限制。

6月6日，開啟的“一次充電，征戰(zhàn)800KM”三一魔塔1165電動牽引車道路首航，取得了圓滿成功，也成功證明了電動重卡“跑”800公里是可以實(shí)現(xiàn)的。據(jù)三一方面數(shù)據(jù)，三一魔塔1165電動牽引車在車+貨物總重40.45噸情況下，單次充電行駛里程817.5公里，平均能耗1.17kWh/km。

電動重卡“跑”長途的經(jīng)濟(jì)性得到驗(yàn)證，電動重卡TCO（綜合總成本）在如今貨量不足、運(yùn)價低迷時期，十分耀眼，也為快遞快運(yùn)物流運(yùn)輸企業(yè)提供了更多的選擇。

在政策與市場的雙重驅(qū)動下，新能源重卡高速發(fā)展，應(yīng)用場景不斷豐富、應(yīng)用區(qū)域不斷擴(kuò)大，市場空間進(jìn)一步擴(kuò)大。隨著新能源重卡在短倒運(yùn)輸領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)效益顯現(xiàn)，先行者的紅利收益，在運(yùn)價低迷的時期，將促使更多的物流運(yùn)輸企業(yè)購置、租賃運(yùn)營新能源重卡，實(shí)現(xiàn)降本增效。

短倒、長途，新能源重卡不懼挑戰(zhàn)，其TCO的巨大優(yōu)勢，將為運(yùn)營艱難的物流運(yùn)輸提供更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸工具，應(yīng)用新能源重卡已成為發(fā)展趨勢，今年銷售40000輛新能源重卡的目標(biāo)還高嗎？

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