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5月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉行月度例行發(fā)布會(huì)，公布4月汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析指出4月，因去年同期低基數(shù)效應(yīng)影響，汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。其中，新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口繼續(xù)延續(xù)良好態(tài)勢(shì)。也要看到，由于3月以來的非理性促銷潮造成消費(fèi)者持幣觀望，汽車消費(fèi)尚處于緩慢恢復(fù)過程中，加之商用車行業(yè)復(fù)蘇速度不及預(yù)期，諸多不利影響下，4月產(chǎn)銷較3月有所下降。

數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到213.3萬輛和215.9萬輛，環(huán)比分別下降17.5%和11.9%，同比分別增長(zhǎng)76.8%和82.7%。

1-4月，汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成835.5萬輛和823.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)8.6%和7.1%。由于去年4月疫情導(dǎo)致生產(chǎn)供應(yīng)基本停滯，汽車產(chǎn)銷一度出現(xiàn)斷崖式下跌，同期基數(shù)相對(duì)較低，累計(jì)產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。但也要看到，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要呈現(xiàn)恢復(fù)性好轉(zhuǎn)，需求仍然不足，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力普遍偏大，加之國(guó)際局勢(shì)復(fù)雜多變，汽車工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然較重，需要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的有效政策持續(xù)提振，全力促進(jìn)汽車消費(fèi)潛能釋放，推動(dòng)汽車行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。

4月，商用車產(chǎn)銷分別完成35.5萬輛和34.8萬輛，環(huán)比分別下降18.4%和19.9%，同比分別增長(zhǎng)68.8%和60.5%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)明顯下降；與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈快速增長(zhǎng)。

4月，在貨車細(xì)分品種中，與上月相比，中型貨車和微型貨車產(chǎn)銷呈不同程度增長(zhǎng)，重型貨車和輕型貨車產(chǎn)銷明顯下降；與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。

在客車細(xì)分品種中，與上月相比，中型客車產(chǎn)銷均呈小幅增長(zhǎng)，大型客車產(chǎn)量下降、銷量增長(zhǎng)，輕型客車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降；與上年同期相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。

1-4月，商用車產(chǎn)銷累計(jì)完成130.3萬輛和128.6萬輛，同比均增長(zhǎng)8.8%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)，其中客車產(chǎn)銷增速高于貨車。

1-4月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，重型貨車和輕型貨車產(chǎn)銷呈不同程度增長(zhǎng)，中型貨車和微型貨車產(chǎn)銷呈不同程度下降。在客車主要品種中，與上年同期相比，大型客車和輕型客車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，中型客車產(chǎn)銷呈明顯下降。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要呈現(xiàn)恢復(fù)性好轉(zhuǎn)，需求仍然不足，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力普遍偏大，加之國(guó)際局勢(shì)復(fù)雜多變，汽車工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然較重，需要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的有效政策持續(xù)提振，全力促進(jìn)汽車消費(fèi)潛能釋放，推動(dòng)汽車行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。

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