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4月20日，中國能建葛洲壩交投公司投資建設的全國首個全路域交能融合示范項目——棗菏高速公路交能融合（源網荷儲一體化）示范工程路域光伏金鄉(xiāng)Ⅳ段發(fā)出了第一度電，實現(xiàn)首段路域光伏工程并網發(fā)電，為后續(xù)工程全容量并網奠定堅實基礎。

金鄉(xiāng)Ⅳ段裝機容量為5.45兆瓦，年平均發(fā)電量約650萬千瓦時，路域段光伏發(fā)電量將全額并入國家電網與相同發(fā)電量的火電廠相比，每年可節(jié)約標煤約2000噸。

棗菏高速公路交能融合（源網荷儲一體化）示范工程項目以可再生能源為動力，以路域空間為載體，以建設風光發(fā)電、光儲充一體化、零碳服務區(qū)、綜合能源管理系統(tǒng)為手段，通過清潔能源發(fā)電多場景建設儲能合理配置靈活調度大功率超充、換電站覆蓋柔性互聯(lián)輸電、微網控制系統(tǒng)智能管控“光儲直柔”新型供配電系統(tǒng)技術和一體化智慧平臺等技術方案，形成了“源網荷儲一體化”綜合方案，以可靠的綠色供能提供綠色運力。

高速公路邊坡光伏項目建設存在涉路施工、邊坡失穩(wěn)、水土保持等問題，葛洲壩交投公司積極優(yōu)化設計，采用新型邊坡施工工藝，合理利用施工便道進行小范圍施工打樁，不斷比對并優(yōu)化樁型，對邊坡維穩(wěn)產生明顯的積極效果；光伏陣列采取階梯式多角度排布，在高效率利用光能的同時，散布雨水的沖擊能量，使光伏陣列起到自身導流作用，有效解決了光伏陣列雨水匯流滴落造成的邊坡沖刷問題。

項目建設過程中，葛洲壩交投新能源公司積極克服高速公路邊坡施工困難、設備運輸困難等問題，與各參建單位快速反應，倒排工期，不斷加大攻堅力度，全力推進施工進度，力保項目節(jié)點任務不動搖，打造精品工程、標桿工程，力爭打響融合發(fā)展第一特色品牌。

項目全面建成后，將提供充足的“綠電”供應，預計每年可節(jié)約標煤約4.1萬噸，每年減排二氧化碳約11.4萬噸，相當于種植640萬棵樹，有效助力綠色低碳交通高質量發(fā)展。

責任編輯：沈馨蕊

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