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馬達(dá)轟鳴，鑄山煮海，一片繁榮，這里是平均海拔3900米高的西藏拉薩市墨竹工卡縣甲瑪鄉(xiāng)巨龍銅業(yè)項目現(xiàn)場，我國世界級銅礦項目在此建成投產(chǎn)。4月16日，一臺生產(chǎn)線核心設(shè)備“驅(qū)動滾筒”由印度浦那經(jīng)過近80天水陸聯(lián)運安全抵達(dá)項目現(xiàn)場，標(biāo)志著張家港外代順利完成西藏巨龍銅業(yè)項目物資進(jìn)口門到門業(yè)務(wù)，為銅礦項目建設(shè)提供物流保障。

今年年初，獲悉某客戶需將一臺重91噸的超限設(shè)備從印度浦那工廠運至西藏巨龍銅業(yè)的物流需求，由于設(shè)備超重，整個物流的難點主要集中在中國沿海港口至拉薩項目現(xiàn)場全程陸運環(huán)節(jié)，上海至拉薩全程4000多公里有很長一段路路況較差，再加上3月份之前冰雪等惡劣天氣頻發(fā)，不可控因素較多，需通盤統(tǒng)籌考慮。項目小組迎難而上，積極跟進(jìn)，前期陪同客戶進(jìn)行上海到西藏的全程路勘，群策群力根據(jù)貨物屬性和路線特征制定針對性操作方案，協(xié)助客戶解決運輸難題。

設(shè)備從印度通過液壓軸線車運輸?shù)矫腺I港，再由孟買港通過散貨重吊船海運至上海港，最后搭載后六橋低平板車陸運至西藏項目現(xiàn)場。與客戶原先擬定的集裝箱分體海運方案相比，不僅更具經(jīng)濟(jì)性，而且可以有效避開了上海至西藏段陸運途中惡劣天氣的時間段更具安全性，獲得了客戶的肯定，最終順利中標(biāo)，這是張家港外代首票印度浦那-中國西藏門到門全程物流操作業(yè)務(wù)。

下一步，張家港外代將把服務(wù)重點項目落地作為未來發(fā)展目標(biāo)，持續(xù)推動國家物流樞紐建設(shè)，助力物流高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)降本增效，發(fā)揮樞紐串聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)的功能和作用，加快建設(shè)內(nèi)外暢通、高效便捷的物流體系。(中國張家港外輪代理有限公司 王華龍 陳淑媛)

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