(相關(guān)資料圖)

4月1日，一列浩吉鐵路貨物列車(chē)駛?cè)腚]海鐵路洛陽(yáng)東站運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)。當(dāng)日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的貨物列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后，浩吉、隴海鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，首班跨線(xiàn)貨物列車(chē)正式開(kāi)行。

4月1日4時(shí)8分，84212次首趟浩吉鐵路與隴海鐵路跨線(xiàn)貨物列車(chē)從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司張家灣站發(fā)車(chē)，標(biāo)志著浩吉、隴海鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

根據(jù)全國(guó)鐵路新實(shí)行的貨物列車(chē)運(yùn)行圖，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局管內(nèi)每天辦理從浩吉鐵路經(jīng)張家灣聯(lián)絡(luò)線(xiàn)（位于三門(mén)峽市陜州區(qū)）進(jìn)入隴海鐵路的煤炭貨物列車(chē)5列，一路東行分送至大唐洛陽(yáng)首陽(yáng)山、華能沁北、商丘北東閘以及河南省外的發(fā)電廠(chǎng)。

據(jù)了解，浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉南站，終到江西吉安站，全長(zhǎng)1800余公里，2015年開(kāi)工建設(shè)，2019年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是我國(guó)“北煤南運(yùn)”的戰(zhàn)略運(yùn)輸通道，也是世界上一次性建成并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的重載鐵路。張家灣聯(lián)絡(luò)線(xiàn)作為浩吉鐵路聯(lián)通隴海鐵路的重要紐帶，于2020年1月中旬正式開(kāi)工建設(shè)，2022年11月29日，新建浩吉鐵路張家灣聯(lián)絡(luò)線(xiàn)引入隴海線(xiàn)張家灣站工程順利完工，張家灣站成為浩吉鐵路和隴海鐵路的交會(huì)站。

跨線(xiàn)列車(chē)的成功開(kāi)行使浩吉、隴海兩條重要鐵路干線(xiàn)運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，有利于增強(qiáng)中國(guó)鐵路能源運(yùn)輸通道能力，完善和優(yōu)化我國(guó)貨運(yùn)交通格局，對(duì)于促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)豫西、黃河金三角區(qū)域物流發(fā)展，以及擴(kuò)大煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量、助力打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)等，具有重要意義。

為做好浩吉鐵路和隴海鐵路跨線(xiàn)貨物列車(chē)運(yùn)輸，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局加強(qiáng)與相鄰集團(tuán)公司溝通協(xié)調(diào)，加大貨物列車(chē)運(yùn)輸組織，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，緊盯機(jī)車(chē)、乘務(wù)交路及列車(chē)尾部安全防護(hù)裝置的維護(hù)等工作，確保貨物列車(chē)運(yùn)行安全、有序、高效。

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