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2月28日，廣西柳州五菱新能源汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱五菱新能源)生產(chǎn)的新能源純電動(dòng)物流車首批產(chǎn)品G050，交付日本ASF株式會(huì)社。

圖為此次交付的新能源純電動(dòng)物流車G050。中新社記者 林馨 攝

2022年1月，五菱新能源與日本ASF株式會(huì)社在《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)工商領(lǐng)袖論壇上簽署合作框架協(xié)議。雙方借RCEP協(xié)定，攜手合作“搶灘”新能源汽車賽道。

五菱新能源瞄準(zhǔn)日本小微企業(yè)貨物短途運(yùn)輸市場(chǎng)，根據(jù)日本客戶需求量身打造空間利用率高、擁有更多儲(chǔ)物空間的右舵車型G050。

據(jù)柳州五菱新能源汽車有限公司董事長(zhǎng)袁智軍介紹，該車滿足日本當(dāng)?shù)匦∥⑵髽I(yè)貨物短途運(yùn)輸，城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村等末端物流配送等需求，匹配“最后一公里”物流運(yùn)輸?shù)榷嘤猛緢?chǎng)景。

為順利推進(jìn)合作，中日雙方企業(yè)開展當(dāng)?shù)氐缆窚y(cè)試，解決中日汽車法規(guī)識(shí)別、整車試驗(yàn)碰撞等多項(xiàng)難題，探索未來日本市場(chǎng)拓展模式與新合作方式。

日本ASF株式會(huì)社副董事長(zhǎng)田村敦表示，看好五菱新能源豐富造車經(jīng)驗(yàn)與全供應(yīng)鏈的制造優(yōu)勢(shì)，合作挖掘微型新能源物流車在日本市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力。他希望借助RCEP“東風(fēng)”，雙方互惠互利，將新能源汽車通過日本市場(chǎng)，開拓至東南亞市場(chǎng)。

廣西是中國(guó)面向RCEP成員國(guó)開放合作的前沿窗口。廣西商務(wù)廳數(shù)據(jù)顯示，2022年1—11月，廣西與RCEP成員國(guó)進(jìn)出口總額2819.2億元人民幣，吸引RCEP成員國(guó)實(shí)際投資額同比增長(zhǎng)456.1%。

關(guān)鍵詞： 株式會(huì)社 小微企業(yè) 日本市場(chǎng)