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2月19日4時，于3天前完成命名交付的“中谷南京”輪順利?？窟|港集團營口港集裝箱碼頭，成為繼“中谷福州”后，第二艘首航靠泊營口港的4600TEU國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船。

“中谷南京”輪是中谷海運集團新造的18艘“4600TEU國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船”系列船舶之一，總長228米，型寬40米，型深19.6米，載箱量4600TEU，是名副其實的“內(nèi)貿(mào)船王”。相比同尺度集裝箱船，該船貨艙艙容利用率更高、載重量和重貨箱裝載量更大、適貨能力更強，具有經(jīng)濟高效、載重量大、單箱油耗低等優(yōu)勢，在節(jié)能減排、綠色造船、安全環(huán)保、智能物流方面有著出色的表現(xiàn)；在技術(shù)先進和環(huán)境友好方面，全面領(lǐng)先于當前同類船型。

“中谷南京”輪下水后首航營口港，是遼港集團釋放港口一體化服務(wù)優(yōu)勢，聯(lián)合航運企業(yè)拓展集裝箱航線布局、完善物流體系建設(shè)的新成果，也是中谷海運集團加大遼港集裝箱運力投入、做大營口港內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)的新實踐。

針對“中谷南京”輪首航作業(yè)，遼港控股（營口）有限公司集裝箱碼頭分公司量“船”定制作業(yè)計劃，提前了解掌握客戶需求，并多次召開作業(yè)計劃研討會，根據(jù)泊位水深情況確定乘潮作業(yè)方案，制定突發(fā)狀況預(yù)案，優(yōu)化碼頭整體作業(yè)環(huán)節(jié)，從安全、人力、機械、應(yīng)急維修等方面給予全力保障。

在該船作業(yè)中，碼頭人員、機械設(shè)備配合緊密、爭分奪秒，作業(yè)過程中有效應(yīng)對雨雪天氣和其他突發(fā)情況等不利因素影響，共計裝載集裝箱3744TEU，不僅圓滿完成船舶搶潮作業(yè)，且刷新了遼港控股（營口）有限公司集裝箱碼頭分公司單小時船舶作業(yè)量紀錄，達329自然箱/時。

今年，系列大型內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶將陸續(xù)抵港。遼港集團將充分發(fā)揮資源整合及一體化管理的優(yōu)勢，勤練內(nèi)功，外拼市場，不斷增強核心競爭力，持續(xù)提升集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展質(zhì)量與客戶服務(wù)水平，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展鋪就更加高效、便捷的物流大通道。

關(guān)鍵詞： 集裝箱船 集裝箱碼頭 國內(nèi)最大