圓通速遞、順豐控股的凈利潤(rùn)繼續(xù)保持向上增長(zhǎng)，申通快遞、德邦股份凈利潤(rùn)扭虧為盈，韻達(dá)股份是唯一一家凈利潤(rùn)有下滑風(fēng)險(xiǎn)的公司。

【資料圖】

截至1月30日晚間，順豐控股 、韻達(dá)股份 、申通快遞 、德邦股份 四家A股快遞上市公司悉數(shù)公告了2022年業(yè)績(jī)預(yù)告。圓通速遞 在更早一些時(shí)候披露了業(yè)績(jī)快報(bào)。

總體來(lái)看，A股上市的快遞公司中，圓通速遞和順豐控股的凈利潤(rùn)繼續(xù)保持向上增長(zhǎng)，且圓通速遞正不斷縮小與順豐控股之間的距離。申通快遞、德邦股份凈利潤(rùn)扭虧為盈，同比實(shí)現(xiàn)倍增。而韻達(dá)股份是唯一一家凈利潤(rùn)有下滑風(fēng)險(xiǎn)的公司，但其在利潤(rùn)端仍領(lǐng)先于申通快遞和德邦股份。

1月31日，披露全年業(yè)績(jī)預(yù)告后的交易日，韻達(dá)股份喜提漲停，圓通速遞、申通股份、德邦股份跟漲。

從具體季度表現(xiàn)來(lái)看，2022年四季度的復(fù)蘇為快遞行業(yè)全年盈利提供了重要?jiǎng)恿?。韻達(dá)股份，申通快遞、圓通速遞在2022年第四季度的利潤(rùn)獲得年內(nèi)季度新高。

其中，韻達(dá)股份預(yù)計(jì)2022年第四季度實(shí)現(xiàn)單票毛利和單票凈利潤(rùn)同比、環(huán)比雙升。申通快遞全年也有超過(guò)一半的扣非凈利潤(rùn)來(lái)自于第四季度。

不可否認(rèn)的是，2022年快遞物流行業(yè)受到諸多阻滯。

正如順豐控股在業(yè)績(jī)預(yù)告中所述，“2022年度受到部分網(wǎng)點(diǎn)因疫情、燃油價(jià)格較大幅度上漲、國(guó)際空海運(yùn)價(jià)格下行等影響?！辈贿^(guò)，順豐控股表示，通過(guò)堅(jiān)持可持續(xù)健康發(fā)展的經(jīng)營(yíng)基調(diào)，采取了一系列精益經(jīng)營(yíng)及管理舉措，使得2022年度業(yè)績(jī)?nèi)詫?shí)現(xiàn)較好增長(zhǎng)。

快遞企業(yè)的一個(gè)共識(shí)是，總體經(jīng)營(yíng)環(huán)境向好。同時(shí)，各家快遞公司也在產(chǎn)品分層、數(shù)字化管理等方面做出改善，實(shí)現(xiàn)降本增效。

德邦股份表示，業(yè)績(jī)預(yù)增的主要原因末端網(wǎng)絡(luò)變革、自動(dòng)化及精細(xì)化的提升，公司末端收派、中轉(zhuǎn)操作等多個(gè)環(huán)節(jié)人均效率穩(wěn)步提升，人工成本顯著節(jié)降，公司毛利率同比提升。

“顯著好轉(zhuǎn)的定價(jià)能力及快速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量使得公司規(guī)模效益逐步釋放，因此2022年公司整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比顯著改善?！鄙晖爝f也在公告中提到。

不過(guò)，快遞江湖的風(fēng)波從未停止。

對(duì)申通快遞來(lái)說(shuō)，2022年是力挽狂瀾的一年。除了交出扭虧為盈的財(cái)報(bào)，其也達(dá)成了與阿里之間的行權(quán)延續(xù)。

2022年12月27日晚間，申通快遞公告，控股股東和實(shí)際控制人與阿里方面簽署了《購(gòu)股權(quán)延期協(xié)議》，調(diào)整了行權(quán)期限和行權(quán)價(jià)格。這也標(biāo)志著申通與阿里將延續(xù)戰(zhàn)略合作。

韻達(dá)股份是多家快遞公司中唯一一家凈利潤(rùn)增速下限為負(fù)的公司。

在投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中，韻達(dá)股份被問(wèn)及，“最近幾個(gè)月公司業(yè)務(wù)量增速和行業(yè)有一定差距，何時(shí)能扭轉(zhuǎn)這種局面？”

該公司回應(yīng)稱， 縱觀快遞市場(chǎng)的發(fā)展情況，在電商包裹為主的快遞市場(chǎng)，量與價(jià)格始終有一定的“蹺蹺板效應(yīng)”。該公司并沒(méi)有否認(rèn)業(yè)務(wù)量的下降，“近幾個(gè)月來(lái)，受疫情沖擊及2021年同期高基數(shù)影響，對(duì)公司業(yè)務(wù)量增速方面也有相當(dāng)?shù)挠绊?。?/p>

在具體舉措方面，韻達(dá)股份表示，一方面要恢復(fù)公司持續(xù)穩(wěn)定的服務(wù)口碑，進(jìn)而獲取更多客戶的信賴和包裹回流； 另一方面，公司主動(dòng)控制低價(jià)件規(guī)模和比例，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)“有質(zhì)量的增長(zhǎng)”。其單票利潤(rùn)明顯回升。

值得一提的是，該公司2022年第四季度單票扣非歸母凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)中位數(shù)約為0.14元，環(huán)比第三季度的0.04元大幅度改善，同比2021年第四季度的0.13元增長(zhǎng)了0.01元。這也意味著韻達(dá)股份在四季度拉回了盈利面。

從經(jīng)營(yíng)來(lái)看，順豐控股、圓通速遞、韻達(dá)股份、申通快遞2022年快遞業(yè)務(wù)收入分別合計(jì)為2656.48億元、452.55億元、458.00億元和326.13億元，件量合計(jì)分別為110.73億件、174.79億件、176.09億件和129.48億件。從市占率來(lái)看，韻達(dá)股份占比15.92%，圓通速遞占比15.81%，申通快遞市占率11.71%，順豐約為10.03%。

值得一提的是，德邦股份被京東物流要約收購(gòu)后雙方的攜手還在延續(xù)。1月21日，德邦股份發(fā)布簽署服務(wù)協(xié)議暨關(guān)聯(lián)交易的公告，德邦物流集團(tuán)將向京東集團(tuán)提供綜合物流及咨詢服務(wù)，交易金額合計(jì)不超過(guò)1.8億元。此外，京東物流集團(tuán)將向德邦物流集團(tuán)提供一體化供應(yīng)鏈解決方案及其他物流服務(wù)，交易金額合計(jì)不超過(guò)9300萬(wàn)元。兩項(xiàng)協(xié)議有效期均為2023年1月1日至6月30日。

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