北部灣港集團(tuán) 中國遠(yuǎn)洋海運(yùn) 廣西新中產(chǎn)業(yè) 長(zhǎng)沙爭(zhēng)渡網(wǎng)絡(luò)科技 晏慶華 崔忠付 深圳市郵政管理局 遞四方

(資料圖)

Sassen(1991)認(rèn)為，伴隨著向服務(wù)業(yè)和金融業(yè)轉(zhuǎn)移的全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,賦予主要城市作為某些特定生產(chǎn)、服務(wù)、市場(chǎng)和創(chuàng)新場(chǎng)所的一種全新的重要性。

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她強(qiáng)調(diào)指出，全球城市具有以下四方面基本特征：（1)高度集中化的世界經(jīng)濟(jì)控制中心；(2)金融及專業(yè)服務(wù)業(yè)的主要所在地；(3)包括創(chuàng)新生產(chǎn)在內(nèi)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)場(chǎng)所；（4)作為產(chǎn)品和創(chuàng)新的市場(chǎng)。

同時(shí)她也指出，全球城市具有特殊的空間、內(nèi)部動(dòng)力和社會(huì)結(jié)構(gòu)。富有朝氣的全球城市為低收人群體創(chuàng)造了更多的工作機(jī)會(huì)，正如它們也使收入分布的高端階層更加富裕一樣，但全球城市中新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也促使了更大的收入差距。

——崛起中的全球城市：理論框架及中國模式研究/周振華著.一上海：格致出版社：上海人民出版社，2017. 10。P025

據(jù)現(xiàn)代物流報(bào)全媒體報(bào)道，2022年12月20日，中國—東盟多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展論壇以線上線下相結(jié)合的方式在廣西南寧舉行。論壇以“共建中國—東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟，助力陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展”為主題。來自中國和東盟國家經(jīng)貿(mào)、物流、交通、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的政府官員、知名專家學(xué)者、協(xié)會(huì)代表、企業(yè)家代表等出席論壇。

與會(huì)嘉賓圍繞“加強(qiáng)中國和東盟交通設(shè)施互聯(lián)互通，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)硬件基礎(chǔ)”“促進(jìn)中國和東盟多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則銜接，搭建信息交互與共享平臺(tái)”“多式聯(lián)運(yùn)在推動(dòng)中國和東盟國家產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈融合中發(fā)揮的重要作用”等議題展開研討與交流。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付出席中國-東盟多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展論壇并講話。

崔忠付在講話中表示，中國—東盟多式聯(lián)運(yùn)合作還處于高速發(fā)展階段，這就為利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，在促進(jìn)各國提高軟、硬件互聯(lián)互通水平的同時(shí)布局?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了條件。信息技術(shù)、5G、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，為多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了重要的底層信息基礎(chǔ)設(shè)施支撐，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為解決多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)痛點(diǎn)的必選項(xiàng)。他建議，可以從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)流通與共享、數(shù)據(jù)應(yīng)用等幾個(gè)方面展開工作，讓數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能中國—東盟多式聯(lián)運(yùn)合作：

一、推廣數(shù)字技術(shù)在多式聯(lián)運(yùn)各環(huán)節(jié)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)的全流程數(shù)據(jù)采集。推廣GPS、北斗、5G等新技術(shù)在多式聯(lián)運(yùn)各環(huán)節(jié)應(yīng)用，打通汽運(yùn)、船運(yùn)、鐵運(yùn)等物流運(yùn)輸方式的定位、軌跡查詢功能，實(shí)現(xiàn)公鐵海信息互聯(lián)共享。

二、搭建多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)的數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)中國—東盟多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)流通和共享。在中國和東盟國家合理布局存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)等云服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建基于數(shù)據(jù)標(biāo)簽、數(shù)據(jù)資源目錄、數(shù)據(jù)與接口標(biāo)準(zhǔn)化的多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)庫，布局基于數(shù)據(jù)時(shí)延、傳輸費(fèi)用、能源能耗考量的算力樞紐，打造中國—東盟多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)中心，統(tǒng)合區(qū)域數(shù)據(jù)，為實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。

三、發(fā)揮西部陸海新通道的引領(lǐng)作用，逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字技術(shù)在中國—東盟多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的全覆蓋。西部陸海新通道的海鐵聯(lián)運(yùn)體系已經(jīng)具備了一定的數(shù)字化基礎(chǔ)，《西部陸海新通道發(fā)展指數(shù)》自2020年啟動(dòng)以來，在數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、量化評(píng)估等方面均取得了一系列成效，為區(qū)域要素?cái)?shù)據(jù)的匯聚與利用夯實(shí)基礎(chǔ)。

論壇上，北部灣港集團(tuán)與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、廣西新中產(chǎn)業(yè)投資有限公司等簽署“共建中國—東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟”備忘錄。

慈氏物語（微信公眾號(hào)）認(rèn)為，多式聯(lián)運(yùn)是一種先進(jìn)的生產(chǎn)方式，協(xié)同性強(qiáng)，科技含量高，需要政產(chǎn)學(xué)研同時(shí)發(fā)力，才能收到良好的效果。

另悉，12月20日，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)主辦，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部、物流信息服務(wù)平臺(tái)分會(huì)、長(zhǎng)沙爭(zhēng)渡網(wǎng)絡(luò)科技有限公司共同承辦的2022（第十四屆）中國物流與供應(yīng)鏈信息化大會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付，交通運(yùn)輸部原總工程師徐亞華等專家學(xué)者分別做了分享。大會(huì)由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部主任、物流信息服務(wù)平臺(tái)分會(huì)秘書長(zhǎng)晏慶華主持。

崔忠付對(duì)2022年我國物流與供應(yīng)鏈行業(yè)數(shù)字化發(fā)展情況做了回顧，指出物流與供應(yīng)鏈行業(yè)數(shù)字化雖然取得了一定的發(fā)展成效，但依然存在部分企業(yè)對(duì)數(shù)字化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型的意義認(rèn)識(shí)不足、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)不明確、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善、數(shù)據(jù)安全等相關(guān)法律法規(guī)還不健全等問題，制約了數(shù)字化的整體發(fā)展速度。明年我國物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化發(fā)展將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，主要呈現(xiàn)出“數(shù)字化支撐物流與供應(yīng)鏈企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”“數(shù)字化助力全國統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)”“數(shù)據(jù)治理及人才培養(yǎng)成為新需求”“數(shù)字化重塑建物流與供應(yīng)鏈新生態(tài)”四趨勢(shì)。

又訊 據(jù)12月21日深圳商報(bào)報(bào)道，進(jìn)入12月以來，郵政快遞業(yè)加快復(fù)蘇，快遞業(yè)迎來新一輪業(yè)務(wù)高峰。作為全國快遞大市，伴隨著疫情防控措施優(yōu)化以及政策刺激下的消費(fèi)潛力釋放，深圳快遞行業(yè)呈現(xiàn)出一派忙碌景象。

記者從深圳市郵政管理局獲悉，今年前10月，全市快遞業(yè)累計(jì)完成業(yè)務(wù)量47.4億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入486.7億元，相當(dāng)于每天有約1560萬件包裹自深圳發(fā)出。按照單件郵件快件貨值160元估算，全市郵政快遞業(yè)總共承載了超10634億元貨值的商品流通，有效拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和出口貿(mào)易增長(zhǎng)。目前，深圳快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入均居全國第三，行業(yè)發(fā)展水平位居全國前列。

“十三五”期間，深圳國際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量翻了兩番。今年雖然受到疫情沖擊，快遞業(yè)務(wù)量總體略有下滑，但跨境業(yè)務(wù)仍維持增長(zhǎng)。1-10月，全市跨境快件業(yè)務(wù)量達(dá)到6.5億件，同比增長(zhǎng)0.1%?？缇晨爝f業(yè)務(wù)已占據(jù)全市快遞業(yè)務(wù)總量的13.8%，與去年同期相比比重上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。而根據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù)，今年前10月，全國快遞累計(jì)完成國際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量15.6億件，同比下降10.1%。據(jù)此計(jì)算，深圳跨境快遞業(yè)務(wù)量已占到全國總量四成以上。

在當(dāng)前復(fù)雜的國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境下，作為新基建的海外倉在支撐跨境電商發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。深圳快遞企業(yè)海外倉業(yè)務(wù)趁勢(shì)起飛。遞四方公司高級(jí)副總裁黎森林透露，2017年底，遞四方在法國建立了第一個(gè)海外倉。截至目前，其海外倉總量已達(dá)到50多個(gè)，總面積近100萬平方米。這些海外倉布局在全球18個(gè)國家和地區(qū)，為200多個(gè)國家和地區(qū)提供端到端的物流配送服務(wù)。黎森林表示，海外倉在助力跨境電商企業(yè)提升貨品調(diào)度時(shí)效、降低物流成本、避免旺季貨物堵塞以及處理退換貨問題上顯現(xiàn)出諸多優(yōu)勢(shì)，成為助力“深圳制造”走出去的利器。

截至今年9月，深圳快遞企業(yè)國際寄遞業(yè)務(wù)已覆蓋全球200多個(gè)國家和地區(qū)，海外倉面積超220萬平方米，海外實(shí)體轉(zhuǎn)運(yùn)中心覆蓋主要發(fā)達(dá)國家。

關(guān)鍵詞： 多式聯(lián)運(yùn) 物流與供應(yīng)鏈 快遞業(yè)務(wù)