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“保守估計(jì)，2050年氫在我國(guó)終端能源體系占比約10%，2060年占比將達(dá)約15%，成為我國(guó)能源戰(zhàn)略的重要組成部分?！痹?月18日于北京召開的2022全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇氫能分論壇上，中國(guó)工程院院士干勇如是說。

氫能產(chǎn)業(yè)的巨大機(jī)遇，得益于其在應(yīng)對(duì)氣候變化和推動(dòng)能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型中的優(yōu)勢(shì)?！皻淠軐⒃谖磥砟茉瓷a(chǎn)和消費(fèi)中扮演重要角色?！敝袊?guó)科學(xué)院院士、中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)專家委員會(huì)主任徐春明表示，氫能有助于推動(dòng)傳統(tǒng)能源向低碳清潔能源轉(zhuǎn)型，推動(dòng)能源動(dòng)力轉(zhuǎn)型和保障能源供應(yīng)安全，同時(shí)還是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)化石能源清潔化的有效途徑。

“隨著產(chǎn)業(yè)的逐步完善，我國(guó)商用車氫能時(shí)代已經(jīng)拉開序幕。”北汽福田汽車股份有限公司業(yè)務(wù)副總裁、智藍(lán)新能源總裁秦志東表示，不同于國(guó)外以乘用車為主的發(fā)展路徑，中國(guó)氫燃料以商用車為切入點(diǎn)，在全球處于領(lǐng)先地位。同時(shí)，我國(guó)氫燃料電池汽車基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，2021年中國(guó)建成加氫站數(shù)、在營(yíng)加氫站數(shù)、新建加氫站數(shù)實(shí)現(xiàn)全球三個(gè)“第一”。截至2022年6月底，全國(guó)已建成加氫站超270座。

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