中國能源新聞網訊 記者曲藝報道9月1日，中國海油宣布，我國自主研發(fā)制造的國內最大尺寸液化天然氣卸料臂在中國海油鹽城“綠能港”正式投用，整體性能指標達到國際先進水平，標志著液化天然氣裝備關鍵技術再獲突破。

矗立在中國海油鹽城“綠能港”接卸碼頭的卸料臂。

(資料圖)

卸料臂是連接運輸船與接收站管線，輸送液化天然氣的重要通道，被稱作接收站的“咽喉”。作業(yè)中，卸料臂不僅要承受零下162攝氏度的液化天然氣的超低溫考驗，自動適應5米左右的潮汐落差和高達65米/秒的風荷載影響，還要具備快速對接、緊急脫離、自動關閉等復雜功能，涉及機械、化工、電氣自動化等多個領域，世界上僅少數(shù)國家掌握設計與制造的關鍵技術。

中國海油聯(lián)合江蘇長隆石化裝備有限公司共同開展技術攻關，歷時近十年，成功研發(fā)制造了這套具有完全自主知識產權的液化天然氣卸料臂。該套卸料臂在國內率先具備裝卸一體化功能，既可以接卸液化天然氣，也可以實現(xiàn)向運輸船反輸，靈活性更高。

同時在材料選型、結構設計等方面實現(xiàn)創(chuàng)新突破。首創(chuàng)具備專利的雙層環(huán)空結構快速連接器，即便在冬天也能確保卸料臂連續(xù)工作30小時不結冰，處于世界領先水平。其緊急脫離裝置采用更為可靠的機械互鎖方式，可在5秒內快速斷脫和自鎖。旋轉接頭采用摩擦系數(shù)低、可靠性能高的國產特殊唇式密封圈，在零下196攝氏度超低溫環(huán)境下通過了40萬次的動態(tài)性能測試。

“這三大裝置是卸料臂的核心部件，從性能指標來說，我們自主設計制造的卸料臂在低溫密封穩(wěn)定性、安全脫離可靠性、高效驅動與精準控制等方面都達到或者超過了國際先進水平?！敝袊Ｓ蜌怆娂瘓F技術研發(fā)中心設計總師肖立介紹說。

進口卸料臂不僅每套售價在千萬元以上，而且供貨周期長達18個月，維保和售后服務無法確保及時響應。國產卸料臂實現(xiàn)技術突破，可降低設備采購費用40%，縮短供貨周期8個月，對于我國液化天然氣產業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

中國海油鹽城“綠能港”接卸碼頭全貌。

中海油江蘇天然氣有限責任公司副總經理楊培表示，中國海油鹽城“綠能港”至開工建設以來，承擔了20多項海油試點課題和創(chuàng)新項目推進融合工作，攻關突破了大跨度穹頂設計、大容積結構抗震設計等多項關鍵核心技術，實現(xiàn)了卸料臂、高壓泵、開架式海水氣化器等關鍵設備國產化。鹽城“綠能港”二期項目還計劃配置8~10套國產卸料臂，努力用國產裝備保障液化天然氣產業(yè)鏈的安全穩(wěn)定，為加快我國油氣設備關鍵核心技術創(chuàng)新突破作出更大貢獻。

中國海油鹽城“綠能港”是國家天然氣產供儲銷體系建設及互聯(lián)互通重點規(guī)劃項目，可接卸來自全球各地各種類型的液化天然氣運輸船，一期工程10座儲罐年接收能力可達600萬噸，其中前4座儲罐計劃于今年9月末開始接收首船液化天然氣。二期工程已進入規(guī)劃階段，計劃新增1000萬噸每年的接收能力，使鹽城“綠能港”成為國內規(guī)模最大的液化天然氣儲備基地。

責任編輯：安棟平

關鍵詞： 關鍵技術 液化天然氣