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電動(dòng)自行車(chē)是指在普通自行車(chē)的基礎(chǔ)上，以蓄電池作為輔助能源，同時(shí)添加了電機(jī)、控制器等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的交通工具。因便捷省力單價(jià)不高等優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)自行車(chē)迅速成為了我國(guó)主要出行工具之一。

2018年5月，新修訂的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范GB 17761-2018》批準(zhǔn)發(fā)布，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)有了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段，鋰電池電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展也進(jìn)入了新的階段。

然而，隨著市場(chǎng)的升級(jí)和增長(zhǎng)，由電動(dòng)自行車(chē)特別是鋰電池電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的安全事故數(shù)量也日漸升高。據(jù)應(yīng)急管理部統(tǒng)計(jì)，2021年1月-7月期間，全國(guó)發(fā)生的電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)事故已達(dá)6462起，平均每個(gè)月事故超過(guò)900起從起火原因看，電氣故障和自燃是造成電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的主要原因，分別占電動(dòng)車(chē)火災(zāi)總數(shù)的62.1%和23.5%；而過(guò)充電、電池單體故障、電氣線路短路是導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)電氣火災(zāi)的根本原因。

由于現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)均為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)階段，市場(chǎng)、電商上電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池產(chǎn)品的執(zhí)行度較低，急需制定強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范市場(chǎng)和產(chǎn)品質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，以滿足廣大人民群眾高質(zhì)量生活的需求。

電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池為普通消費(fèi)者生活中能接觸到的產(chǎn)品，又無(wú)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范技術(shù)要求，近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池使用中出現(xiàn)的安全事故數(shù)量日漸頻發(fā)，往往造成重大人身財(cái)產(chǎn)損害，影響巨大。為確保行業(yè)的健康發(fā)展以及消費(fèi)者的使用安全，必須盡快制定強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

基于此，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》由工業(yè)和信息化部提出，委托TC155SC1(全國(guó)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)自行車(chē)分會(huì))執(zhí)行 。主要起草單位為無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院、星恒電源股份有限公司、東莞新能安科技有限公司、天能帥福得能源股份有限公司、中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院。

《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》為全文強(qiáng)制，標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池組。規(guī)定了電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池的術(shù)語(yǔ)和定義、符號(hào)、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志等。公示截止日期2022年08月07日。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)自行車(chē) 安全技術(shù)規(guī)范 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)