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6月7日消息，6月5日5時(shí)43分許，一輛浙A牌照的小型普通客車(chē)沿S2滬杭高速駛出杭州收費(fèi)站時(shí)，碰撞收費(fèi)站設(shè)施后起火，造成車(chē)上4人死亡。

從視頻來(lái)看，涉事車(chē)輛為上汽大眾ID.4X車(chē)型，該車(chē)型為上汽大眾首款MEB中型純電SUV。

今日，據(jù)“毒秒財(cái)經(jīng)”消息，上汽大眾官方客服對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)，事故發(fā)生后，上汽大眾第一時(shí)間派工作人員趕赴事故發(fā)生地，配合調(diào)查此事。

另外，上汽大眾也向官方提供了車(chē)輛RTM數(shù)據(jù)（快科技注：RTM指實(shí)時(shí)監(jiān)控新能源車(chē)輛工作數(shù)據(jù)的一套系統(tǒng)，并通過(guò)OCU3發(fā)送至后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)）。

針對(duì)網(wǎng)上對(duì)車(chē)輛電池安全的質(zhì)疑，客服表示，車(chē)輛在出廠(chǎng)時(shí)經(jīng)過(guò)多重測(cè)試，電池安全性能符合國(guó)標(biāo)，大眾ID.4X的電池包在設(shè)計(jì)之初就高度重視安全性能，國(guó)標(biāo)GB38031規(guī)定的“電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)會(huì)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸”，指的是完好的動(dòng)力電池在靜置的狀態(tài)下，電池包內(nèi)部單個(gè)電芯發(fā)生熱失控，與本次交通事故不屬于同一個(gè)情境。

此外，客服也確認(rèn)車(chē)輛電池采用了寧德時(shí)代的三元鋰電池，這是單體能量最高，而且穩(wěn)定性最高的一個(gè)方形電池。

據(jù)監(jiān)控視頻顯示，涉事車(chē)輛在進(jìn)入收費(fèi)站時(shí)似乎沒(méi)有減速，直接撞上了收費(fèi)站站臺(tái)，導(dǎo)致車(chē)輛瞬間解體，迅速燃起大火，雖然收費(fèi)站人員滅火施救，但遺憾的是，火勢(shì)猛烈未能成功救助。

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