9月18日24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟。多家機(jī)構(gòu)預(yù)計，本輪成品油大概率將下調(diào)。不過最終如何，還需等待發(fā)改委的權(quán)威通知。

隆眾資訊分析師李彥認(rèn)為，本輪調(diào)價周期內(nèi)變化率負(fù)向先逐漸擴(kuò)大后收窄，主要影響因素有，沙特將10月出口亞洲的輕質(zhì)原油官方售價大幅下調(diào)，下調(diào)幅度為5月以來最大，表明需求預(yù)期依然疲軟。美國勞工節(jié)是美國夏季出行高峰結(jié)束的標(biāo)志，意味著傳統(tǒng)旺季不再，加劇了市場對于需求的擔(dān)憂。隨著美國煉廠秋季檢修期的到來，煉廠未來幾周原油加工量或?qū)⑾陆?。印度、西班牙和美國新增確診病例繼續(xù)攀升，疫情的反彈可能會削弱全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，并打擊燃料需求。OPEC數(shù)據(jù)顯示，阿聯(lián)酋7月的石油產(chǎn)量略高于商定的產(chǎn)量上限，且阿聯(lián)酋承認(rèn)8月也再次超過上限。OPEC月報顯示，受疫情影響，2020年全球原油需求將減少946萬桶/日(此前預(yù)測為減少906萬桶/日)，且2021年的復(fù)蘇速度或慢于預(yù)期。颶風(fēng)薩利?？吭诿绹鞲鐬逞匕?，導(dǎo)致美國超過25%的海上油氣產(chǎn)量被關(guān)閉，出口港口也被關(guān)閉。

OPEC+會議強(qiáng)調(diào)全面遵守減產(chǎn)協(xié)議的重要性，要求減產(chǎn)未達(dá)標(biāo)成員國將補(bǔ)償減產(chǎn)期限延長至12月并承諾完全彌補(bǔ)超額生產(chǎn)部分，且沙特表示如有必要，OPEC+可以主動調(diào)整2021年的減產(chǎn)配額，國際油價繼續(xù)上漲。WTI10合約40.97漲0.81美元/桶;布倫特11合約43.30漲1.08美元/桶。中國SC原油期貨主力合約2011漲4.6至271.5元/桶;截至9月17日原油綜合變化率-7.45%，預(yù)計對應(yīng)下調(diào)幅度320元/噸，新一輪成品油調(diào)價窗口將于9月18日24時開啟。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，此次調(diào)價后，今年汽油累計跌幅為1860元/噸，柴油跌幅1790元/噸。以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將少花13元左右;按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用減少18元左右。而對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用減少104元左右。本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本大幅減少。 本輪調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格5.4-5.5元/升左右，92#汽油零售限價在5.4-5.6元/升。此次調(diào)價會使私家車主用油成本大幅減少。