隨著上市公司2019年三季報(bào)披露完畢，科創(chuàng)板公司業(yè)績的高增長再次成為投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。

《證券日報(bào)》記者據(jù)同花順iFinD數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，41家科創(chuàng)板上市公司今年前三季度合計(jì)實(shí)現(xiàn)營收691.88億元，同比增長13.6%，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤86.02億元，同比增長41%。

值得注意的是，在科創(chuàng)板上市的5家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)今年前三季度營收與凈利潤雙增長，其中，容百科技營收最高，約為31億元;杭可科技凈利潤最高，達(dá)2.85億元;嘉元科技凈利潤同比增長率最高，為152.39%。

億歐智庫分析師郝晨曼對《證券日報(bào)》記者表示，近些年，新能源汽車產(chǎn)銷增勢迅猛，帶動了上游電池材料企業(yè)發(fā)展。據(jù)億歐汽車觀察，在新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域，上游電池材料生產(chǎn)企業(yè)申報(bào)科創(chuàng)板較為積極。對比造車新勢力，電池材料企業(yè)往往成立時間相對較長，業(yè)務(wù)發(fā)展更為成熟，盈利情況較為樂觀，且為迅速擴(kuò)大規(guī)模有強(qiáng)融資需求。

在投資者最關(guān)心的研發(fā)投入方面，據(jù)《證券日報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)，上述5家公司今年前三季度研發(fā)費(fèi)用合計(jì)約為2.6億元。其中，容百科技研發(fā)費(fèi)用最高，約為1.31億元，杭可科技、嘉元科技、瀚川智能和天奈科技今年前三季度的研發(fā)費(fèi)用分別為5319萬元、4335萬元、1757萬元和1568萬元。

對于上述5家公司的核心技術(shù)和競爭優(yōu)勢，中泰證券分析師蘇晨認(rèn)為，容百科技擁有一支國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)人員319人，其核心技術(shù)人員正極材料領(lǐng)域積淀深厚，部分來自當(dāng)升科技、三星SDI、韓國L&F、韓國GS等鋰電池及正極材料龍頭企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)。憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，公司高鎳正極技術(shù)領(lǐng)先，在國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)NCM811規(guī)模量產(chǎn)。

對于杭可科技，中信證券分析師劉海博認(rèn)為，公司是高速成長的鋰電后道設(shè)備領(lǐng)軍者。公司主營鋰電后道系統(tǒng)充放電機(jī)、OCV/IR設(shè)備和分選物流設(shè)備等核心設(shè)備，占鋰電設(shè)備整線價值量30%-35%。公司掌握核心技術(shù)，設(shè)備精度和穩(wěn)定性領(lǐng)先，客戶包括LG、三星、索尼、寧德新能源等一線廠商，市占率穩(wěn)定在20%左右。

申萬宏源分析師徐若旭表示，嘉元科技是少數(shù)掌握超薄鋰電銅箔生產(chǎn)能力的龍頭企業(yè)，高附加值的6μm鋰電銅箔將逐漸成為主流。長期看新能源汽車動力電池企業(yè)將緊跟政策和車企對能量密度的要求，加速改善材料體系提升能量密度進(jìn)程，更輕薄的6μm鋰電銅箔將快速成為主流，公司6μm產(chǎn)品產(chǎn)量加速提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級將保證未來公司的持續(xù)盈利能力。

對于瀚川智能，安信證券分析師李哲表示，公司是國內(nèi)極少數(shù)已走出國門，贏得全球知名企業(yè)核心生產(chǎn)線智能化項(xiàng)目的企業(yè)。公司在全球汽車電子尤其是連接器、傳感器智能制造裝備細(xì)分行業(yè)建立了顯著的市場地位。此外，公司擁有優(yōu)質(zhì)客戶群體。特別是在汽車電子行業(yè)，全球前十大零部件廠商中，有七家為公司客戶，客戶質(zhì)地極為優(yōu)秀。

而對于天奈科技，東吳證券分析師曾朵紅表示，公司主營碳納米管導(dǎo)電劑，核心團(tuán)隊(duì)由多位博士組成且擁有海內(nèi)外鋰電研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，目前已完成三代產(chǎn)品研發(fā)，成功打破進(jìn)口依賴格局。公司去年的碳納米管導(dǎo)電劑出貨量為7891噸，國內(nèi)市占率為34%，是國內(nèi)的絕對龍頭。(記者 呂江濤)