記者從2019中國(guó)橋博會(huì)上獲悉，自四川宜賓以下，我國(guó)已在長(zhǎng)江干流上建成各類長(zhǎng)江大橋115座。

由湖北省交通廳和武漢市政府主辦，中鐵大橋局、中鐵大橋院等單位承辦的2019中國(guó)橋博會(huì)2日在武漢開(kāi)幕。共有來(lái)自世界各地的50多名橋梁專家、2000多名業(yè)內(nèi)人士參會(huì)，共謀橋梁科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展。

中鐵大橋局董事長(zhǎng)劉自明介紹說(shuō)，自萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋——武漢長(zhǎng)江大橋建成通車，到武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋今年10月初通車，在四川宜賓合江口至上海吳淞口的這段總長(zhǎng)2940公里的長(zhǎng)江干流上，已建橋梁數(shù)量達(dá)115座。

據(jù)介紹，這115座長(zhǎng)江大橋中，按橋型分共有梁橋27座，斜拉橋57座，懸索橋22座，拱橋9座;按功能分共有公鐵兩用橋9座，鐵路橋9座，公軌兩用橋4座，人行橋2座，管道橋1座，其余均為公路橋。

經(jīng)過(guò)數(shù)十年的自力更生與不斷創(chuàng)新，中國(guó)橋梁已逐漸成為一張閃亮的名片。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在目前世界排名前10的跨海橋梁中，中國(guó)占6座、懸索橋中占6座、斜拉橋中占7座、拱橋中占7座、梁橋中占5座。一座座特大橋梁建設(shè)，不斷書(shū)寫(xiě)著大國(guó)工程的傳奇。

國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司副工程師吳克非說(shuō)，目前我國(guó)高鐵橋梁數(shù)量已超過(guò)3萬(wàn)座，里程超過(guò)1.8萬(wàn)公里。中國(guó)橋梁在超大跨度公鐵兩用斜拉橋、懸索橋、深水基礎(chǔ)、高性能橋梁結(jié)構(gòu)鋼組合體系橋梁等多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。