自主品牌車企現(xiàn)在不止會(huì)造便宜車，隨著時(shí)間上以及造車工藝的進(jìn)步，吉利品牌在產(chǎn)品性能非但沒有打折扣，相反還產(chǎn)出更高級(jí)別的產(chǎn)品，博瑞系列連續(xù)4年自主B級(jí)車銷冠，累計(jì)銷量已突破18萬輛，用顏值、技術(shù)、品質(zhì)等方面形成產(chǎn)品標(biāo)簽，今天實(shí)拍到2020款博瑞GE在科技和人性化配置上進(jìn)行全面優(yōu)化升級(jí)，此外，新增加燃油動(dòng)力，成為覆蓋MHEV(48V輕混)、PHEV(插電混動(dòng))、燃油且符合國(guó)六的最全動(dòng)力B級(jí)車。

博瑞GE

12.68~17.98萬(參考成交價(jià))

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如果要買一輛自主品牌的插電混動(dòng)B級(jí)車的話，目前也就是榮威e950了，相對(duì)來講它已經(jīng)是兩年前的產(chǎn)品了，各方面對(duì)比博瑞GE都不是很主流了，而如果選擇一輛油電混動(dòng)的話，更是寥寥無幾沒有直接競(jìng)品，這個(gè)級(jí)別基本都是合資日系品牌，例如雅閣、凱美瑞等車型，所以博瑞GE的差異化產(chǎn)品定位絕對(duì)是關(guān)鍵。

博瑞GE和博瑞出自同一個(gè)平臺(tái)，但在外形尺寸上，兩者卻有著一定的差異，這主要是因?yàn)椴┤餑E混動(dòng)車型電池布局會(huì)占用后排乘坐空間，為了不影響后排的乘坐舒適度，進(jìn)行了加長(zhǎng)20mm軸距，盡可能來解決電池占用空間問題的緣故。

首位車主：世界游泳冠軍孫楊

長(zhǎng)久以來，被德系、日系統(tǒng)治的中國(guó)B級(jí)車市場(chǎng)，因吉利博瑞的出現(xiàn)，形成了中國(guó)品牌B級(jí)車“與世界競(jìng)速”的新格局。8月10日，“大美中國(guó)車2020款博瑞GE與世界競(jìng)速”活動(dòng)在北京舉行。世界游泳冠軍、2020款博瑞GE首位車主孫楊到場(chǎng)助陣，作為中國(guó)游泳第一人，孫楊先后獲得3次奧運(yùn)會(huì)冠軍、9次亞運(yùn)會(huì)冠軍、11次世錦賽冠軍，為國(guó)家贏得了巨大的榮譽(yù)，見證了2020款博瑞GE與世界B級(jí)車同臺(tái)競(jìng)速的自信。

外觀細(xì)節(jié)優(yōu)化提升辨識(shí)度

外觀上其實(shí)沒有什么再重復(fù)需要說的，最美中國(guó)車的稱號(hào)以及旗艦的車型定位，讓它不需要大作改動(dòng)，依然延續(xù)時(shí)光競(jìng)速美學(xué)設(shè)計(jì)，2020款只是進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)的優(yōu)化，換裝吉利全新黑標(biāo)LOGO、 全新18英寸鋁制鍛造輪轂、以及新增加星夜藍(lán)的車身顏色來提升辨識(shí)度。

對(duì)于MHEV(48V輕混)和PHEV(插混)兩款車型，外觀上具備了高識(shí)別度的專屬標(biāo)識(shí)，車側(cè)加入了車型特有的標(biāo)簽，PHEV充電接口位于車輛左前翼子板位置，充電時(shí)會(huì)顯示不同的顏色，表示電量的充沛程度，同時(shí)還具有故障檢測(cè)功能，當(dāng)車輛因故障無法充電式，充電口顯示紅色。支持6.6KW高壓快速充電樁的快速充電技術(shù)，充滿僅需1.5小時(shí)。

吉利這套插電混動(dòng)系統(tǒng)包含一臺(tái)1.5TD三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、7速DCT雙離合變速箱、電動(dòng)機(jī)和11.3kWh三元鋰電池，整車最大功率達(dá)到192kW，最大扭矩可達(dá)425Nm，車輛的純電續(xù)航在60km左右，最高可達(dá)66km。百公里加速僅7.4秒，也是目前充電最快的混動(dòng)B級(jí)車。

吉利PHEV技術(shù)通過與沃爾沃的協(xié)同合作，采用P2.5架構(gòu)是目前最佳的動(dòng)力耦合方案，電機(jī)并聯(lián)在變速箱偶數(shù)軸上，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和電動(dòng)機(jī)動(dòng)力的耦合，將經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性兼顧到最優(yōu)水平。達(dá)到了電能與機(jī)械的相互轉(zhuǎn)換。

在博瑞GE上的這套48V輕混系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)上增加了48V鋰電池和BSG電機(jī)，以及48V/12V雙向DCDC、電池管理系統(tǒng)等裝置，取消了傳統(tǒng)的啟動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)，車輛其他的電器系統(tǒng)還是12V，只不過鋰電池和BSG電機(jī)的增加可以讓車輛的某些工況可以更高效的運(yùn)行。

2020款博瑞GE提供MHEV輕度混合動(dòng)力和PHEV插電混合動(dòng)力以及新增全面優(yōu)化的1.8TD+6AT燃油動(dòng)力3種動(dòng)力組合，已成為最全動(dòng)力B級(jí)車。以1.5TD+7DCT為基礎(chǔ)黃金動(dòng)力，最大功率142kW，最大扭矩300N.m，獨(dú)有48V輕混系統(tǒng)和P2.5架構(gòu)，將動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性兼顧到最優(yōu)水平。

充滿科技感與豪華的座艙

博瑞GE作為吉利品牌下定位更高的車型，內(nèi)飾也在營(yíng)造高級(jí)質(zhì)感氛圍上下了很大功夫，中控設(shè)計(jì)突破性地一體化全面屏打破了傳統(tǒng)分區(qū)、分層設(shè)計(jì)手法，呈現(xiàn)出IMAX巨幕般的視覺效果，同時(shí)以V形線條對(duì)邊框進(jìn)行勾勒，不僅在設(shè)計(jì)語言上突破創(chuàng)新，在材料、工藝、裝配等方面更實(shí)現(xiàn)多方面突破，車內(nèi)能看見的、能摸到的都營(yíng)造了更加出色的檔次感。

GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)包括高德導(dǎo)航系統(tǒng)、車載藍(lán)牙電話、在線音樂、車內(nèi)4G+車載Wifi、遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)、智能鑰匙以及T-BOX遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)等。

在配置方面可謂是相當(dāng)?shù)呢S富，2020款博瑞GE配置方面有所提高。其全系標(biāo)配全景天窗、主駕電動(dòng)座椅、LED大燈、博世ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)、GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等配置，此外還配備了L2級(jí)別智能輔助駕駛系統(tǒng)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)超同級(jí)。

內(nèi)飾上的用料非常足，并且這些用料和細(xì)節(jié)做工都能獲得體驗(yàn)者的好感。比如，座椅以及其他可觸及的地方皮質(zhì)包覆材料非常細(xì)膩，觸感非常好，這種直觀優(yōu)秀感受甚至超出了它本身的售價(jià)。

吉利博瑞還擁有了六重最強(qiáng)身份(民用車、新能源車、警車、軍車、外事禮賓車、外國(guó)政府公務(wù)用車)，所以后排乘坐達(dá)到了更高的程度，不僅副駕駛可以在后面調(diào)節(jié)，后排右側(cè)座椅也可以獨(dú)立的調(diào)節(jié)，并且調(diào)節(jié)幅度較大，基本可以達(dá)到半躺的水平。不僅起到了提升檔次感的做工同時(shí)也能夠具有不錯(cuò)的實(shí)用性。

新增燃油版形成動(dòng)力全覆蓋

1.博瑞GE MHEV輕度混合動(dòng)力車型采用吉利智擎混動(dòng)技術(shù)，搭載吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD+7DCT動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率142kW，最大扭矩300N·m。

2.博瑞GE PHEV插電混合動(dòng)力車型采用了自主研發(fā)的P2.5獨(dú)特架構(gòu)，由1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，整車功率高達(dá)192kW，最大扭矩425N·m。

3.博瑞GE燃油版搭載吉利自主研發(fā)的第三代1.8TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)六B排放新規(guī)，最大功率達(dá)135kW，最大扭矩達(dá)300N·m。匹配6AT變速箱，傳動(dòng)效率提升5%同時(shí)扭矩提升20%，綜合工況油耗低至百公里7.8L。

總結(jié)

2020款博瑞GE在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面全面升級(jí)，無論是工藝品質(zhì)、動(dòng)力組合、還是智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，都代表著中國(guó)B級(jí)車的最高水平，尤其是30多項(xiàng)科技和智能配置全系標(biāo)配，真正解決了消費(fèi)者當(dāng)下所需，又跟上了新能源節(jié)能環(huán)保的時(shí)代步伐，同時(shí)滿足了用戶經(jīng)濟(jì)性的需求，進(jìn)一步鞏固和提升博瑞GE的市場(chǎng)表現(xiàn)，吉利將真正迎來新能源時(shí)代。