“我在軸承行業(yè)摸爬滾打了四十年。”福建福山軸承有限公司(下稱福山軸承)董事長洪文彬，在點燃一根從西藏帶回來的沉香后，泡了一壺老普洱。就著這有年份的熟普，他說，當年他是全國首個民營做軸承的企業(yè)，幾乎和魯冠球的萬向節(jié)事業(yè)同步。他呼吁國家要支持好的民營企業(yè)，要大力扶持那種既能創(chuàng)造高質量產品又能為社會就業(yè)做貢獻的民營企業(yè)。作為國內民營軸承企業(yè)的龍頭，洪文彬一生肩負做“好軸承”的使命。

福山軸承具有五大優(yōu)勢

始創(chuàng)于1988年的福山軸承，已具備由原材料采購到成品制造完整的供應鏈生產能力。位居全國帶座外球面球軸承企業(yè)前三的行列，是當今中國軸承制造民營企業(yè)中規(guī)模及銷量較大的高端裝備制造企業(yè)。公司在泉州的軸承生產基地總占地面積27.8萬平米，工業(yè)生產面積達20萬平米，年產軸承超過1000多萬套。

為了持續(xù)改善、追求更高的品質，福山軸承從一開始就非常重視技術研制、設備投入、人才整合、產品質量和市場開發(fā)。洪文彬認為，軸承世界博大精深，軸承是機器的心臟，也是節(jié)約能源的關鍵。軸承人要有為世界承載動力的使命，也要有為世界節(jié)約能源的目標。

2004年，洪文彬受邀前往美國艾默生公司參觀。“回來我差點都沒信心造軸承了。”他說，“我們落后別人太多了。我是第一個進入人家廠里的亞洲人，我認為，他的產品賣得貴是合理的。”怎么合理?人家愛默生光檢測儀器就有3500臺，檢測室比我們的工廠還大。人家造一個軸承出來，要不斷檢測，在各種極限環(huán)境條件下測試，最終才確定出這個軸承是用1天，還是1年、2年甚至10年都不會壞，這就難怪他們跟飛機配套、跟高鐵配套了。“我沒去參觀之前，自以為是目前軸承行業(yè)的先進企業(yè)，參觀后才明白有很多不足。”

從艾默生公司參觀回來，面對激烈的市場競爭，洪文彬決心進行自動化生產改造，兩個在外工作的兒子也被他召回公司幫忙。福山軸承傾力進行技術研究和產品開發(fā)，大量引進德國、丹麥、奧地利、日本、臺灣等地的先進設備，與國外多家大型軸承知名企業(yè)開展合作以整合全球技術資源，并設有業(yè)內領先的技術研發(fā)中心，在全球范圍廣納人才，不惜重金聘請來自日本、臺灣等地的資深技術人員，不斷提升自有技術含量。福山軸承已先后通過ISO9002質量體系認證，ISO9001:2000質量體系認證及ISO/TS16949認證，嚴格的品質管理成就福山產品的美譽。

在洪文彬堅持不懈的奮斗下，“高轉速、低噪音、長壽命、高負荷、高靈活”已成為福山軸承產品公認的五大優(yōu)勢。

讓智能化為企業(yè)轉型升級服務

前幾年，洪文彬曾指出，未來福山要通過組織結構優(yōu)化升級，打造核心能力; 通過技術結構優(yōu)化升級，打造核心技術; 通過產品結構優(yōu)化升級，打造核心產品;提高核心競爭力，實現(xiàn)由大到強的轉變。最終讓軸承行業(yè)的中國“智造”能在世界舞臺占有一席之地。

中國工業(yè)報記者是5月中旬前往福山軸承采訪的。那天有雨。雨在閩南是“財”的象征，洪文彬非常高興。軸承是一種高精度工業(yè)產品，對數(shù)控、精密加工等技術有嚴格的要求。在福山軸承車間，中國工業(yè)報記者看到，一臺臺數(shù)控機床快速運轉，一只只機械手把零部件靈活地夾起并準確擺放在指定位置。“機械手的動作必須精確到毫米才能保證切割的精確性和成品率，毫米之差就可能生產出不合格產品。”洪文彬一邊引領參觀，一邊介紹設備的功能。

為了做好產品，福山軸承投入數(shù)億元用于智能制造設備的自制和引進，用工人數(shù)從原來的上千人減少到300多人，僅鉆孔環(huán)節(jié)就從過去的68人減至8人。“現(xiàn)在使用軸承的企業(yè)對產品質量要求越來越高，生產難度越來越大，倒逼我們不能不加快生產和產品的技術創(chuàng)新。”洪文彬說，通過技術創(chuàng)新特別是智能制造，福山軸承走上了規(guī)范的轉型升級之路，產品精密度越來越高。

經過近三年的沉淀，福山軸承產品的技術含量不斷提高，含金量越來越高，價格不菲，優(yōu)質客戶卻一個個聞訊而來。“今天，我們不只是把公司做強做大，最重要的是要把(產品)軸承做好!”盡管人工和生產成本都在持續(xù)增加，但是，福山軸承做“好軸承”的理念卻愈發(fā)堅定。

在做好軸承的理念支持下，美國PEER(皮爾)軸承公司來合作了，全球第一家軸承制造商、德國最大的軸承公司FAG來了。洪文彬說，美國PEER(皮爾)對質量要求非常高，當初與福山談判時覺得價格太貴，便放棄了?？墒?，在找了一圈后又回到了福山。福山軸承的質量好，價格貴卻合理，與福山合作放心。

世界頂級軸承企業(yè)的肯定，為福山軸承贏得了贊譽，員工信心高漲，公司不斷發(fā)展壯大。

高度重視高端軸承研發(fā)

“我就認定要把東西做好。但是，做好只是一句話，過程卻是很難的。”洪文彬認為，設備投入、人才投入、原材料投入都得要在高端上進行，“一個軸承要好，環(huán)環(huán)都要好，鋼球、鑄件材質都得比別人好。”在產品檢測中，他不允許有絲毫誤差。在做“好軸承”的理念下，福山軸承生產的外球面球軸承成了業(yè)內公認的好產品。

要生產好產品，必須在產品細節(jié)上提高工藝。為了做好軸承，最近福山軸承在生產設備上進行了全面整體提升，采購了全球最先進的光譜儀、輪廓儀等等，特別是從奧地利進口了目前全世界最先進的熱處理設備。

如今，福山軸承的產品廣泛用于工程機械、重型卡車、電梯、礦山、冶金等領域，種類非常豐富，涵括關節(jié)軸承、外球面球軸承、帶座外球面球軸承、非標準軸承等23個系列，3000多個品種規(guī)格，在70多個國家都設有經銷機構，并獲得1500多家經銷商和代理商的支持，其中75%的銷售以“FS”、“FSB”自有品牌進行，并為國內外知名企業(yè)提供大量優(yōu)質可靠的關節(jié)軸承產品;25%為世界知名軸承企業(yè)等特許授權制造。

為了使公司穩(wěn)健發(fā)展，福山軸承公司精簡廠房，騰出不必要的車間改造為倉庫和物流公司用地，租給順豐、京東和瓜子網，以租金收入確保軸承生產受到的承壓在合理區(qū)間。

取得了廈門大學EMBA學位的洪文彬，年逾花甲，但是他堅持創(chuàng)新。面對復雜的全球經濟市場環(huán)境，他認為，要高度重視高端軸承的研發(fā)，特別是航空航天軸承、高鐵輪轂軸承。據(jù)悉，主營各類滾動軸承的生產和銷售的西北軸承股份有限公司，本來有在研發(fā)高鐵輪轂軸承了，可是，因為各種各樣的原因最終未能在這方面有所突破。“我們的汽車產量在上升，可是，車用輪轂軸承卻幾乎都是進口，大部分在使用NSK軸承。”

生產機械、動力傳輸與鐵路、重工業(yè)以及消費品行業(yè)都要應用軸承，但是，我國在許多軸承領域依然與國外有較大差距。面對這種局面，作為長期耕耘軸承的洪文彬清醒地說：“我們得不斷加速前進，就裝備制造來說，還有很多核心技術掌握在人家手上。”軸承鋼的供應和精密鋼球的現(xiàn)代化生產工藝我們依然欠缺，許多高科技軸承需要進口，軸承人任重道遠。