爆震傳感器

爆震傳感器有很多種，其中應(yīng)用最早的當(dāng)屬磁致伸縮式爆震傳感器，它主要由磁芯、永久磁鐵和感應(yīng)線圈等組成。爆震傳感器的作用是用來測定發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)度，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震時(shí)用來調(diào)整點(diǎn)火提前角。下面賢集網(wǎng)小編為大家介紹。

爆震傳感器

爆震傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中間以四缸機(jī)為例安裝在2缸和3缸之間，或者1 ，2缸中間一個(gè)，3，4缸中間一個(gè)。

爆震傳感器安放在發(fā)動(dòng)機(jī)體或汽缸的不同位置。當(dāng)振動(dòng)或敲缸發(fā)生時(shí)，它產(chǎn)生一個(gè)小電壓峰值，敲缸或振動(dòng)越大。爆震傳感器產(chǎn)主峰值就越大。一定高的頻率表明是爆震或敲缸，爆震傳感器通常設(shè)計(jì)成測量5至15千赫范圍的頻率。當(dāng)控制單元接收到這些頻率時(shí)，電腦重修正點(diǎn)火正時(shí)，以阻止繼續(xù)爆震，爆震傳感器通常十分耐用。所以傳感器只會(huì)因本身失效而損壞。

爆震傳感器

爆震傳感器是一種振動(dòng)加速度傳感器，裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體上?？梢园惭b一個(gè)，也可以安裝多個(gè)。傳感器的敏感元件是一個(gè)壓電元件。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的振動(dòng)通過傳感器內(nèi)的質(zhì)量塊傳遞到壓電晶體上。壓電晶體由于受質(zhì)量塊振動(dòng)產(chǎn)生的壓力，在兩個(gè)極面上產(chǎn)生電壓，把振動(dòng)信號轉(zhuǎn)變成交變的電壓信號輸出。當(dāng)產(chǎn)生爆震時(shí)的振動(dòng)頻率(約6000Hz左右)與壓電效應(yīng)傳感器自身的固有頻率一致時(shí)，即產(chǎn)生共振現(xiàn)象。這時(shí)傳感器會(huì)輸出一個(gè)很高的爆震信號電壓送至ECU，ECU及時(shí)修正點(diǎn)火時(shí)間，避免爆震的產(chǎn)生。

磁致伸縮式爆震傳感器工作原理：

當(dāng)機(jī)體振動(dòng)時(shí)，磁心受振偏移，使感應(yīng)線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，而在感應(yīng)線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢。其他種類如壓電陶瓷式，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)時(shí)里面的陶瓷受到擠壓產(chǎn)生一個(gè)電信號，因?yàn)檫@個(gè)電信號很弱所以一般的爆震傳感器的連接線上都用屏蔽線包裹。

故障現(xiàn)象：加速不良等。

一般故障原因：各種液體如機(jī)油、冷卻液、制動(dòng)液、水等長時(shí)間接觸到傳感器，對傳感器造成腐蝕。

簡易測量方法：(卸下接頭)把數(shù)字萬用表打到歐姆檔，兩表筆分別接傳感器1#、2#針腳，常溫下其阻值應(yīng)大于1MΩ。把數(shù)字萬用表打到毫伏檔，用小錘在爆震傳感器附近輕敲，此時(shí)應(yīng)有電壓信號輸出。

傳感器針腳電壓：1 #：爆震傳感器 +;2 #：爆震傳感器 –。

以上就是關(guān)于爆震傳感器的工作原理、安裝位置、故障維修的知識介紹，爆震傳感器也算是交流信號發(fā)生器，除了像磁電式曲軸和凸輪軸位置傳感器一樣探測轉(zhuǎn)軸的速度和位置，它們也探測振動(dòng)或機(jī)械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電裝置。它們能感知機(jī)械壓力或振動(dòng)(例如發(fā)動(dòng)機(jī)起爆震時(shí)能產(chǎn)生交流電壓)的特殊材料構(gòu)成。