“2018工業(yè)4.0智能制造發(fā)展應(yīng)用大會(huì)”于2018年10月25日在蘇州落下帷幕。此次大會(huì)以柔性自動(dòng)化制造和數(shù)字化應(yīng)用為研討領(lǐng)域，彰顯工業(yè)4.0技術(shù)潛力，萃取智慧、聚合經(jīng)驗(yàn)、把握未來(lái)，云集了近300名專家、學(xué)者和企業(yè)代表出席了此次論壇，共同對(duì)工業(yè)4.0在中國(guó)制造業(yè)的應(yīng)用及未來(lái)方向進(jìn)行了深入的分析和探討。

在高端訪談環(huán)節(jié)，主持人儒拉瑪特自動(dòng)化技術(shù)(蘇州)有限公司首席運(yùn)營(yíng)官梁超先生，嘉賓博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司工業(yè)部總監(jiān)包雋先生，偉創(chuàng)力電子技術(shù)(蘇州)有限公司總經(jīng)理?xiàng)罱ㄔ壬?，德?guó)弗朗霍夫研究院工藝管理負(fù)責(zé)人Thomas Knothe博士，寧波市智能制造協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)郭志明先生，蘇州工業(yè)園區(qū)元禾重元股權(quán)投資董事總經(jīng)理王龍祥先生，就市場(chǎng)環(huán)境與國(guó)際拓展、組織創(chuàng)新與人才戰(zhàn)略、產(chǎn)品技術(shù)與解決方案展開討論。

博世華域工業(yè)部總監(jiān)包雋先生就汽車零部件行業(yè)的挑戰(zhàn)、目前的狀態(tài)、未來(lái)計(jì)劃，談到從自身企業(yè)角度來(lái)看，主要面臨內(nèi)外兩方面挑戰(zhàn)：一是市場(chǎng)越來(lái)越要求個(gè)性化的制造和交付能力，企業(yè)成本需做大幅優(yōu)化，二是汽車的零部件在整個(gè)汽車的價(jià)值鏈中所處的位置趨于走下坡路。博世華域兩三年前就開始啟動(dòng)工業(yè)4.0項(xiàng)目，通過(guò)工業(yè)4.0項(xiàng)目的實(shí)施來(lái)優(yōu)化企業(yè)的運(yùn)籌效率、降低結(jié)構(gòu)成本。包總表示下一步將會(huì)在供應(yīng)鏈拓展方面做進(jìn)一步的優(yōu)化。

寧波市智能制造協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)郭志明先生從整個(gè)市場(chǎng)、民族企業(yè)遭遇到的壓力和挑戰(zhàn)談到面對(duì)中國(guó)制造2025的提出，寧波市智能制造協(xié)會(huì)積極響應(yīng)，但寧波制造業(yè)發(fā)力還不夠，民營(yíng)企業(yè)參差不齊，有的企業(yè)已經(jīng)達(dá)到工業(yè)3.0,3.5，有的甚至連大規(guī)模生產(chǎn)都還沒組織好，信息化和產(chǎn)業(yè)化的融合還不夠。

偉創(chuàng)力電子技術(shù)(蘇州)有限公司總經(jīng)理?xiàng)罱ㄔ壬?，從企業(yè)目前遇到的關(guān)稅，勞動(dòng)力資源和本地企業(yè)崛起而帶來(lái)的巨大挑戰(zhàn)進(jìn)行分析，表示企業(yè)只有更快，更高性價(jià)比，更高質(zhì)量的產(chǎn)品才能贏得市場(chǎng)，那么自動(dòng)化，智能工廠才是企業(yè)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)不二的戰(zhàn)略。

來(lái)自德國(guó)知名研究機(jī)構(gòu)弗朗霍夫研究院的Thomas Knothe博士在10年前就到中國(guó)做學(xué)術(shù)交流和研究，他表示現(xiàn)在的中國(guó)企業(yè)的發(fā)展和10年前變化巨大，近些年中國(guó)的工業(yè)，經(jīng)濟(jì)等方面有了巨大的變革和增長(zhǎng)，很多先進(jìn)企業(yè)逐步崛起，但是還有很長(zhǎng)的路要走，智能化的提升不能單單靠技術(shù)，更要靠跨學(xué)科的，跨行業(yè)的學(xué)習(xí)，合作，才能取得成功

對(duì)于資本界眼中的智能制造，蘇州工業(yè)園區(qū)元禾重元股權(quán)投資董事總經(jīng)理王龍祥先生用兩個(gè)數(shù)字來(lái)形容：蘇州105家上市公司70%與制造相關(guān);以2017年底為例，蘇州制造類的工廠收入在增加的同時(shí)，工廠員工減少了70%。王總做了一個(gè)生動(dòng)的比喻:把智能制造拆解為工業(yè)和信息化來(lái)理解，把整個(gè)智能制造的體系看成一輛汽車，數(shù)字化是汽車的燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)是算力。

高端訪談嘉賓們對(duì)現(xiàn)狀的剖析，對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)的應(yīng)對(duì)策略等信息的共享，引起所有聽眾的共鳴和思維拓展。

智能制造的發(fā)展和應(yīng)用是一個(gè)不斷演進(jìn)的技術(shù)和工程創(chuàng)新的過(guò)程，也必將是一個(gè)推動(dòng)制造業(yè)乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過(guò)程。在這一進(jìn)程中，傳統(tǒng)行業(yè)的界限將被打破，跨界創(chuàng)新展現(xiàn)出巨大的生機(jī)，制造業(yè)服務(wù)化將成為必然的趨勢(shì)。這種新的生產(chǎn)力的發(fā)展，必然形成新的生產(chǎn)關(guān)系，創(chuàng)造出新的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、服務(wù)模式，也對(duì)我們行業(yè)提出了全方位的挑戰(zhàn)，包括產(chǎn)業(yè)生態(tài)、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、組織創(chuàng)新乃至標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等眾多的方面的探索。

工業(yè)4.0是要實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)的智能化、柔性化、數(shù)字化，建立智能工廠，實(shí)現(xiàn)柔性制造和信息化，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，最終達(dá)到客戶對(duì)于多元化、個(gè)體化的追求，同時(shí)提高生產(chǎn)的質(zhì)量、效率并縮短交期、降低成本。然而，面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)， 需要跨學(xué)科，跨地區(qū)，跨國(guó)界，跨行業(yè)的有效的廣泛的合作。儒拉瑪特本著德國(guó)企業(yè)“專注 創(chuàng)新”的工匠精神，響應(yīng)政府的對(duì)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求，滿足智能制造的對(duì)跨學(xué)科，跨行業(yè)等創(chuàng)新技術(shù)的需求，于2018年10月25日正式發(fā)起“工業(yè)4.0離岸創(chuàng)新協(xié)同中心”，旨在為行業(yè)研究機(jī)構(gòu)、高校與企業(yè)界之間搭建智慧平臺(tái)， 加強(qiáng)產(chǎn)、學(xué)、研、政、金融之間的廣泛合作。

“工業(yè)4.0離岸創(chuàng)新協(xié)同中心”將有助于加快推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)智能制造在制造產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，協(xié)助提升企業(yè)在上下游產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)水平，努力構(gòu)建智能制造產(chǎn)業(yè)與相關(guān)行業(yè)融合發(fā)展，促進(jìn)智能制造企業(yè)在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等領(lǐng)域的廣泛交流與合作，推動(dòng)工業(yè)4.0和中國(guó)智能制造的發(fā)展。

我們期待更多企業(yè)的加入，共建行業(yè)平臺(tái)，共享行業(yè)資源，共筑智能制造。