遠(yuǎn)景能源以“為人類的可持續(xù)未來解決挑戰(zhàn)”為使命，積極整合全球創(chuàng)新資源，通過智能控制技術(shù)、先進的通信和信息技術(shù)建設(shè)能源互聯(lián)網(wǎng)，推動傳統(tǒng)能源領(lǐng)域的智慧變革。遠(yuǎn)景目前是中國前三大風(fēng)機供應(yīng)商，2014年中國最大的海上風(fēng)機供應(yīng)商。

10月18日，國際權(quán)威認(rèn)證機構(gòu)DNV GL向遠(yuǎn)景能源EN-148/4.5MW海上機型頒發(fā)了型式認(rèn)證證書。這是迄今DNV GL頒發(fā)的首個國內(nèi)4.XMW風(fēng)機型式認(rèn)證證書，表明該機型在更高安全可靠性以及更高發(fā)電量、更低初始投資、更優(yōu)平準(zhǔn)化度電成本(LCOE)和更強環(huán)境適應(yīng)性上得到充分驗證和認(rèn)可。

當(dāng)前，中國海上風(fēng)電市場炙手可熱，大兆瓦機型愈演愈烈，而遠(yuǎn)景能源則依然在4.XMW平臺進行深耕，挖掘更好的可靠性和經(jīng)濟性。中國海上風(fēng)電究竟需要何種級別的機型，時間還沒有給出準(zhǔn)確的答案，遠(yuǎn)景EN-148/4.5MW海上機型獲得DNV GL型式認(rèn)證會再次引起業(yè)內(nèi)對中國海上風(fēng)電的再思考和再認(rèn)知。

客觀事實是，中國大部分海上風(fēng)電項目風(fēng)資源稟賦較差，較低的風(fēng)速條件要求在中國海域的大兆瓦風(fēng)機必須配備更大的葉輪，而全球風(fēng)機及供應(yīng)鏈正處于快速更新?lián)Q代的時段，這給整機廠和上游供應(yīng)鏈成熟度提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，究竟該怎樣保障海上風(fēng)電的安全可靠性，用何種機型應(yīng)對電價下行給海上風(fēng)電收益帶來的不確定性，海上風(fēng)電市場越是火熱，行業(yè)越是需要理性。

競價平價時代，LCOE定將成為海上風(fēng)電項目開發(fā)最重要的財務(wù)指標(biāo)，開發(fā)商最關(guān)心的問題是，如何以最小的初始投資獲得最大的發(fā)電量，以實現(xiàn)LCOE最優(yōu)。更大兆瓦機型在相同容量的風(fēng)場中，能夠減少一定機位數(shù)，但由于單臺工程量的上升，機位數(shù)的減少與初始投資的下降并非呈現(xiàn)線性關(guān)系變化。

在中國，額定功率在4MW到5MW左右的機型在7.5m/s平均風(fēng)速下，對不同的葉輪直徑具有較好的普適性，能夠獲得更高的理論滿發(fā)小時數(shù)，4.5MW功率配置148米葉輪直徑，發(fā)電小時數(shù)可達3000h以上。如果更大兆瓦的功率，就需要配置更大直徑的葉輪，才能滿足中國低風(fēng)速海域市場需求，而歐洲海上在運最大的葉輪直徑為164m。

LCOE的本質(zhì)是發(fā)電量，而發(fā)電量要由可靠性來保證。據(jù)測算，一次批量大部件更換將帶來3分錢的LCOE上升。遠(yuǎn)景認(rèn)為，充分驗證的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計、成熟的供應(yīng)鏈體系、長期的運行業(yè)績和嚴(yán)苛的海上風(fēng)機開發(fā)及認(rèn)證，才能真正保障海上風(fēng)機的可靠性。

遠(yuǎn)景4.XMW平臺采用充分驗證的技術(shù)路線和成熟的供應(yīng)鏈體系，其海上風(fēng)機自2013年并網(wǎng)以來一直穩(wěn)定運行，正是被認(rèn)可的可靠性為遠(yuǎn)景在海上市場贏得了超過1.5GW業(yè)績。